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　　”、经济会副主任王永庆认为，在以去产能为首要任务的供给侧改革中，无论是当前还是长期，国企都应发挥重要的作用。如钢铁、水泥、有色金属等产业都是国企占统领地位，通过采取输出海外、淘汰落后、兼并重组等一系列措施，几年以后是应该能够完成去产能这一任务的。 　　在高库存、水电满发的大背景下，下游用户不着急拉运环渤海港口下锚船 ，电厂积极消耗自身高库存，长协煤成为拉运重点，贸易商挺价失败，呈节节败退之势煤价从月初的573元/吨，跌至月底的552元/吨，跌幅达21元/吨　　进入九月份，港口市场煤价格终于迎来迟来的上涨，原因如下：首先，东北地区开启冬储，分流 资源，在价格导向下，主产区地销和直供电的煤炭增多，发运下水煤数量下降，环渤海港口进港煤车其次，受安全检查和煤管票影响，主产地煤价整体稳中偏强，低硫 煤货源供应出现紧。　　在2008年金融危机后，钢铁市场急转直下。此前各大钢铁生产商迅猛扩张严重的产能过剩，而经济放缓致使钢材需求陷入低迷并且一蹶不振。钢铁市场遭遇“滑铁卢”。“今时不同往日。”马忠普说，2002年钢铁市场也遭遇了寒冬，彼时刚刚开始发展，需求发掘潜力巨大，“所以咬咬牙也就过来了，而如今乃至经济增速均放缓，今明两年都看不到好转的希望，砍掉钢铁资产在情理之中。

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